Bromsljuskontakt/erna

[Moondrip]

Jag insåg igår när jag själv åkte bakom min buggy när polaren körde den - Bromsljusen lirar inte. Inte bra - Besiktning i sommar för bövelen.

Sitter här på jobbet och funderar på vad som kan vara trolig orsak. Antingen att lamporna är slut. Vilket jag såklart hoppas på.

Eller att bromsljuskontakterna är slut.

Frågan är ju då - Är det en eller 2 kontakter? Det är en 68:a så det tyder på att det bör vara 2 kontakter.

Frågan nr 2 är ju då - Är det 2 eller 3 stiftkontakter? Har sett att det kan variera. Om det är 2 stift o jag köper 3 stift. Om det är 3 stift och jag köper 2 stift...

Frågan nr 3 - Som är den mest relevanta. Hur kommer jag enklast åt huvudbromscylindern. Kan jag ha sådan tur att det räcker med att häva av vänster framhjul eller måste jag demontera halva åbäket för att bända upp plasthuven månne. Jag har kikat på andra forum men det är endast för riktiga bubblor.

[Björn J.]

Det är två kontakter med tre stift vardera.
Du kommer lättast åt hbc genom att lyfta buggyn och plocka loss vänster framhjul.

Kontakterna har två funktioner, men du behöver bara en.
En av anslutningarna är ingång, den i mitten, de andra två är utgångar, en är sluten när bromsljuskontakten är opåverkad, den andra sluter när du bromsar. Den första är till bromskretsvarningslampan. Alla tre anslutnintarna är parallellkopplade med den andra kontakten.

Tänk på att du måste ha fungerande bromstryck för att kontakterna skall sluta.

Kolla i HOWTO under "el och instrument", där finns ett kopplingsschema som matchar din bil.

Men börja med att kolla lamporna! Och testa om du har spänning fram till lamphållaren när du bromsar.
Jag har sett en del felkopplingar där bromsljuset bara funkar när ljuset är påslaget..
Kolla också säkringarna, följ kabeln från bromsljuskontakterna och se var den tar vägen, både ingående och utgående och se om du har nån spänning på denna, ingående skall ha spänning när tändningen är påslagen, och utgående då när du bromsar.
Kolla med en voltmeter eller testlampa. Gör det innan du köper nya kontakter.

Kolla även att du har bra jord i bakljusen, om du inte har det kan du få en del lustiga effekter då blinkersen och bakljusets lampor kan lysa underligt då du bromsar, eller blinkar...

[kg-student]

He he. Jag har tre kontakter med två stift vardera. Dvs två bromskontakter och en varningskontakt.
Jag vet att det finns med tre stift också och att bara två av dem är ett måste.
Jag ser i verkstadshandboken att:
Typ 1 med 6 V har en kontakt med två stift
Typ 1 med 12 V har två kontakter med två stift
Typ 1 1302s har två kontakter med tre stift.
Tolkar det som att det tredje stiftet är varningsfunktionen (som jag har tredje kontakten) enligt elschemat.
Så du KAN använda tre-stift och bara använda två, eller köpa bara två-stift.

[Magoo]

har du 2 kontakter så teta den andre... kan vara så enkelt
båda ska ju fungera, men på buggys brukar bara en vara inkopplad

[Moondrip]

Oh bollocks, jag har också 3 kontaktjäklar där nere och vad jag tror jag kunde se 2 stift per kontakt(?). Lamporna visade sig vara hela likaså alla säkringar. Ja då är det bara fram med multimetern

[Moondrip]

ah! Och den tredje verkar gå till nån varningslampa på instrumentpanelen - vilket jag saknar helt o hållet så det var skitesamma

[Magoo]

mät upp kontakterna, nån av dom torde funka , tänk bara på att mäta med/utan pedalen nedtryckt

[Björn J.]

ah! Och den tredje verkar gå till nån varningslampa på instrumentpanelen - vilket jag saknar helt o hållet så det var skitesamma

Koncentrera dig då på den eller de som sluter kretsen då du bromsar.